船舶霧航與夜視遠距離晝夜監控系統定義：

      海事監控、邊檢執法、船舶霧航與夜視防撞監控系統，本系統是采用衛星網(wǎng)絡(luò )傳輸、遠程無(wú)線(xiàn)視頻監控、船舶本地視頻監控相溶合的技術(shù)方案，并能夠兼容下一代數字化高清網(wǎng)絡(luò )擴展。旨在通過(guò)在沿海一線(xiàn)布設電子視頻監控系統，與衛星航空遙感監視監測、地面監視監測形成監視合力，對海域實(shí)施全天候、立體、24小時(shí)不間斷遠程晝夜監控，準確掌握海域使用、海洋環(huán)境和海洋災害的第一手資料，并以海洋執法系統為基點(diǎn)等建立海洋執法信息服務(wù)平臺，向社會(huì )、向涉海部門(mén)發(fā)布海域使用管理情況，為海洋災害預警預報、打擊海盜、海上走私、非法采沙等違法應急決策等提供技術(shù)支撐

項目意義：

      水上交通安全管理功能：海域管理、海洋執法、海洋災害預警、船舶航行管理、船舶對沿岸/港口等周邊情況監測、水上打撈救助、應急救援決策等提供技術(shù)支撐。霧航與夜視功能：通過(guò)安裝在船頭甲板上對船舶行駛方向海域3-30公里以?xún)群Ｃ鏍顟B(tài)以及甲板上的情況做實(shí)時(shí)情況監測，

防撞預警功能：減少因雨霧天氣、夜間通航等惡劣環(huán)境下發(fā)生撞船事件、近橋區發(fā)生船舶撞橋事件發(fā)生。

錄相取證功能：針對管轄海域進(jìn)行實(shí)時(shí)監控管理，系統建成后，將有效的打擊偷渡、走私、違法占用海洋資源、非法開(kāi)發(fā)生態(tài)海島等，并為保障我國南海海洋資源提供有效的保障。

需求分析：

      針對霧航風(fēng)險特點(diǎn)和季風(fēng)影響，切實(shí)加強水上交通安全監管：一是加強對錨地船舶錨泊秩序的管理，對錨地船舶高頻守聽(tīng)及船舶值班情況進(jìn)行檢查；二是巡航保持通訊暢通，在現場(chǎng)進(jìn)行交通組織，規范船舶航行秩序；三是嚴格執行高速客船的霧航停航建議和客船風(fēng)級限制等相關(guān)規定，確保重點(diǎn)船舶安全;四是繼續收集氣象和海況信息，及時(shí)利用短信平臺向過(guò)往船舶發(fā)布天氣預警信息，提醒船員注意航行安全。深圳紅光達科技專(zhuān)業(yè)提供以下系統解決方案與產(chǎn)品研發(fā)配套。

產(chǎn)品推薦

系統功能

      海域監控：對沿海海域進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監控，對過(guò)往船舶跟蹤監控，有力的打擊走私、偷渡等違法行為，并在執法海域有船舶求救信號時(shí)，進(jìn)行視頻確認，并給予必要的幫助。

船舶管理：實(shí)現船舶的本地視頻監控管理、陸地視頻監控管理和突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的遠程調度指揮，減少財產(chǎn)損失和保障生命安全，為水上交通安全提供有力的支持和保障。

海上救援：  當發(fā)生海事事故或海上突發(fā)事件時(shí)，協(xié)助海上救助打撈船只及時(shí)救援搶險，實(shí)現陸地應急指揮中心對突發(fā)事件現場(chǎng)情況的及時(shí)掌控和調度指揮；確保及時(shí)、高效的施行救助。

系統特點(diǎn)：

      在全黑、薄霧及煙霧情況下產(chǎn)生逼真、清晰的熱像。M系列安裝在小型緊湊的船用平臺中，適用于最苛嚴的航海應用場(chǎng)合。FLIR M 系列是夜間航行、船舶安全、落海拯救、打擊海盜以及其他多種用途的理想選擇。FLIR M 系列已成為航海用熱成像系統的標準。

長(cháng)焦透霧鏡頭，克服了海面灰霾、霧氣的環(huán)境制約; 自動(dòng)聚焦功能解決了遠程控制長(cháng)焦鏡頭焦點(diǎn)偏移問(wèn)題，從而實(shí)現快速成像不偏焦的科技難題;透霧型高清晰攝像機/高清CMOS攝像機，高清長(cháng)焦透霧鏡頭的搭配; 實(shí)現后臺遠程功能切換，操作方便快捷。; 電子除濕功能，避免了人員操作的工作難度; 白天色彩艷麗，夜間無(wú)信噪，畫(huà)面干凈、無(wú)雪花; 白天、夜間、透霧三者完美結合;遠程監控功能；遠程調度功能；實(shí)時(shí)記錄功能；遠程控制功能；操作簡(jiǎn)單功能；視頻跟蹤、鎖定監控目標功能…

應用范圍：

      海事執法船、漁政執法船、水運執法船、海上揖私艇、海上巡邏艇、內河船舶、玻璃鋼船、游艇。